Выберите подходящую КОМ и продолжите подбор насоса, троса управления и комплектации. Если требуется проверка по VIN или условиям установки, отправьте запрос менеджеру.
КОМ 931P5411ATKD
КОМ 931P5411ATKD
Производитель: Werahydraulic Turkei
Применимость: Mercedes-Benz — 823, Mercedes-Benz — 923, Mercedes-Benz — 2521, Mercedes-Benz — 2524, Mercedes-Benz — 3224, Mercedes-Benz — LEICHT ATEGO:817, Mercedes-Benz — 917, Mercedes-Benz — 1217, Mercedes-Benz — 1317, Mercedes-Benz — 1517, Mercedes-Benz — 1323, BMC — PRO:522, BMC — 617, BMC — 620, BMC — 622, BMC — 625, BMC — 822, Ford — 1826, Ford — 2526, Ford — CARGO:1824, Ford — 2524, Ford — 2524D, Ford — 2534, Ford — FARGO:19.260, Ford — 26.260, Ford — 32.260, DAF — 55.150, DAF — 55.180, DAF — 55.210, DAF — 55.230, Volvo — FL6, Iveco — 150E18, Iveco — 160E22, Iveco — 180E25 (2012 MODEL), Mercedes-Benz — LEICHT ATEGO, BMC — PRO, Ford — CARGO, Ford — FARGO, BMC — 270, BMC — 280, BMC — FATIH, Iveco — EUROCARGO 180 E 28, Renault — 280, MAZ — 650133, Iveco — STRALIS, Mercedes-Benz — ATEGO, Renault — PREMIUM 300, Renault — 320.32, Renault — 370, MAN — 17.232, MAN — 19.230, MAN — 26.342, Ford — CARGO:3226, Ford — 2530, Ford — FARGO:AS 19.300, Ford — 26.300, Ford — 32.300, Ford — 38.300 HI, Ford — EX, Isuzu — FTR 800, Isuzu — FVR 900, Isuzu — FVZ1700, Isuzu — FVM23, Isuzu — FVZ23, Isuzu — FVR23, DAF — 75.330, DAF — STEYR, MAN — 19.360, MAN — 32.270, BMC — PRO:827, BMC — 832, BMC — FATIH:270.26, Ford — 3227C, Ford — 3227S, Ford — 2527, Ford — 3530, Ford — 1830, Ford — 3230C, Ford — 3230S, Ford — 3240, Ford — 4030, Ford — 4050, Ford — 1832, Ford — 1838, Ford — 3232S, Ford — 2532, MAN — 18.220, MAN — 19.270, MAN — 25.270, MAN — 26.230, MAN — 26.270, MAN — 17.192, Ford — CARGO:1827, Ford — 2626, DAF — 75.270, DAF — 75.300, DAF — STEYR:S18, DAF — S21, DAF — S24, DAF — S28, DAF — S29, DAF — S31, Renault — KERAX, Renault — OPTIMUM, Renault — MAGNUM, Renault — MIDLUM 440, Renault — 480.19, Renault — 320, Renault — 370.26, Renault — 400.34, Renault — PREMIUM 370.32, Renault — 420, Renault — 400, Renault — 440, Renault — 480, Iveco — 410E37, Iveco — 380E42, Iveco — 400E34, Iveco — 400E38, Iveco — 440E2, Iveco — 720E37, Iveco — FE420A, Iveco — FE19.420, Iveco — STRALIS 260, Iveco — 400, Iveco — 430, Iveco — 440, Iveco — 540, Iveco — EUROTECH, Iveco — EUROTRAKKER, Iveco — EUROSTAR, Iveco — EUROSTRALIS, Hyundai — HD 600, Hyundai — 700, Hyundai — 1000, Ford — CARGO 1835, Ford — 3235, Ford — 3936, Ford — 3536, Ford — 4136, BMC — PRO 827, BMC — FATIH 270.26, Ford — CARGO 3226, Iveco — EUROCARGO 180 E28, MAN — (SILENT) 16.181, MAN — 16.281, MAN — 19.280, MAN — 19.332, MAN — 19.422, MAN — 25.372, MAN — 26.280, MAN — 26.281, MAN — 26.231, MAN — 26.321, MAN — 32.281, MAN — 32.365, MAN — 33.281, Mercedes-Benz — EURO, Mercedes-Benz — 1935, Mercedes-Benz — 2228, Mercedes-Benz — 2232, Mercedes-Benz — 2433, Mercedes-Benz — 2528, Mercedes-Benz — 2624, Mercedes-Benz — 2628, Mercedes-Benz — 2633, Mercedes-Benz — 3828, Mercedes-Benz — 4028, DAF — 33.300, DAF — 95.330, DAF — 95.400, Mercedes-Benz — SAURER 26.35, Mercedes-Benz — STEYR, MAZ — 54.326, MAZ — 64.226, Iveco — EUROTRONIC POWERSTAR, Iveco — CURSOR 380, MAZ — 1848, MAZ — 3048, MAZ — 3346, MAZ — 543268 (4X2), MAZ — 544069, MAZ — 630168 (6X2), MAZ — 642268 (6X4), MAZ — 651668 (6X4), MAZ — 750268 (8X4), MAN — TGA 18.460, MAN — 18.460A, MAN — 14.463, MAN — 39.390, MAN — 41.480, MAN — TGS 41.480, MAN — 41.540, MAN — 41.450, MAN — 19430, MAN — 39390, MAN — EUROPE 6X4, Iveco — 480 STRALIS, Renault — PREMIUM 440 DXI, DAF — CF 85.330. КПП: ZF ECOMID 9 S75 (13,16|9,56) (B:252); GV 80; ZF ECOMID 9 S 75 / GV 80; ZF ECOMID 9 S 109 12,91 / 9 S13 10TO / 9 S11 10TO / 16 S109 / 9 S11 15TO; ZF ECOSPLIT 16 S 151 family; ZF ECOMID 9 S109 (10,24-10,25); 8 S109 (13,53); 16 S109 (13,53-11,86) (B:288); ZF ECOMID 9 S109 (12,91) (B:288); 9 S1310TO (9,48); 9 S1110TO (9,48-12,73); 16 S109 (13,31-13,41-13,43); 9 S1115TO; ZF ECOMID 9 S109 (12,92) (B:288); 8 S109 (11,35); 16 S109 (13,30-13,42-13,04); ZF ECOSPLIT 16 S151; ZF ECOSPLIT 16 S151 and listed ZF 8/12/16-speed variants; ZF ECOSPLIT 16 S130-150-160-190-220; 16 S1650; 8 S35; 16 S1600; ZF ECOSPLIT 16 S112; ZF ECOSPLIT 16 S112; 16 K130; 16 K112; 16 S220; ZF NEW ECOSPLIT 16 S2521TO INTARDER; listed ZF AS/16S/8S variants. Критерии применимости: Колёсная формула: 4X4. Стандарт подключения: Iso. Передаточное отношение: 1:1. Место установки: Сзади. Направление вращения: Правое (по часовой). Крутящий момент, Н·м: 479/49. Вес, кг: 2,2. Мощность, кВт: 26. Примечание: Подключение через кардан G9311316 Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ; Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ.; Подключение через кардан C9311615. Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ.; Подключение через кардан C9311291. Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ.; Подключение через кардан C9311630-200, C9311630-213 or C9311630-218. Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ.; Подключение через кардан C9311615 + plate. Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ..
Передаточное число: 1Вращение: Правое (по часовой)Сторона: Сзади
КОМ 931P5411DTKD
КОМ 931P5411DTKD
Производитель: Werahydraulic Turkei
Применимость: Mercedes-Benz — LEICHT ATEGO, BMC — PRO, Ford — CARGO, Ford — FARGO, Volvo — FL6, Iveco — 150E18, Iveco — 160E22, Iveco — 180E25 (2012 MODEL), BMC — 270, BMC — 280, BMC — FATIH, Iveco — EUROCARGO 180 E 28, Renault — 280, MAZ — 650133, Iveco — STRALIS, Mercedes-Benz — ATEGO, MAN — 19.360, MAN — 32.270, BMC — PRO 827, BMC — 832, BMC — FATIH 270.26, Ford — CARGO 3226, Ford — 3227C, Ford — 3227S, Ford — 2527, Ford — 3530, Ford — 1830, Ford — 2530, Ford — 3230C, Ford — 3230S, Ford — 3240, Ford — 4030, Ford — 4050, Ford — 1832, Ford — 1838, Ford — 3232S, Ford — 2532, Iveco — EUROCARGO 180 E28, MAN — (SILENT) 16.181, MAN — 16.281, MAN — 19.280, MAN — 19.332, MAN — 19.422, MAN — 25.372, MAN — 26.280, MAN — 26.281, MAN — 26.231, MAN — 26.321, MAN — 32.281, MAN — 32.365, MAN — 33.281, Mercedes-Benz — EURO, Mercedes-Benz — 1935, Mercedes-Benz — 2228, Mercedes-Benz — 2232, Mercedes-Benz — 2433, Mercedes-Benz — 2528, Mercedes-Benz — 2624, Mercedes-Benz — 2628, Mercedes-Benz — 2633, Mercedes-Benz — 3828, Mercedes-Benz — 4028, DAF — 33.300, DAF — 95.330, DAF — 95.400, Mercedes-Benz — SAURER 26.35, Mercedes-Benz — STEYR, MAZ — 54.326, MAZ — 64.226, Renault — KERAX, Renault — OPTIMUM, Renault — MAGNUM, Renault — MIDLUM 440, Renault — 480.19, Renault — 320, Renault — 370.26, Renault — 400.34, Renault — PREMIUM 370.32, Renault — 420, Renault — 400, Renault — 440, Renault — 480, Iveco — 410E37, Iveco — 380E42, Iveco — 400E34, Iveco — 400E38, Iveco — 440E2, Iveco — 720E37, Iveco — FE420A, Iveco — FE19.420, Iveco — EUROTECH, Iveco — EUROTRAKKER, Iveco — EUROSTAR, Iveco — EUROTRONIC POWERSTAR, Iveco — CURSOR 380, Iveco — STRALIS 260, Iveco — 400, Iveco — 430, Iveco — 440, Iveco — 540, MAZ — 1848, MAZ — 3048, MAZ — 3346, MAZ — 543268 (4X2), MAZ — 544069, MAZ — 630168 (6X2), MAZ — 642268 (6X4), MAZ — 651668 (6X4), MAZ — 750268 (8X4), MAN — TGA 18.460, MAN — 18.460A, MAN — 14.463, MAN — 39.390, MAN — 41.480, MAN — TGS 41.480, MAN — 41.540, MAN — 41.450, MAN — 19430, MAN — 39390, MAN — EUROPE 6X4, Iveco — 480 STRALIS, Renault — PREMIUM 440 DXI, DAF — CF 85.330. КПП: ZF ECOMID 9 S 75 / GV 80; ZF ECOMID 9 S 109 12,91 / 9 S13 10TO / 9 S11 10TO / 16 S109 / 9 S11 15TO; ZF ECOSPLIT 16 S 151 family; ZF ECOMID 9 S109 (12,91) (B:288); 9 S1310TO (9,48); 9 S1110TO (9,48-12,73); 16 S109 (13,31-13,41-13,43); 9 S1115TO; ZF ECOSPLIT 16 S130-150-160-190-220; 16 S1650; 8 S35; 16 S1600; ZF ECOSPLIT 16 S112; ZF ECOSPLIT 16 S112; 16 K130; 16 K112; 16 S220; ZF ECOSPLIT 16 S151 and listed ZF 8/12/16-speed variants; ZF NEW ECOSPLIT 16 S2521TO INTARDER; listed ZF AS/16S/8S variants. Критерии применимости: Колёсная формула: 4X4. Стандарт подключения: Iso. Передаточное отношение: 1:1. Место установки: Сзади. Направление вращения: Правое (по часовой). Крутящий момент, Н·м: 479/49. Вес, кг: 3,5. Мощность, кВт: 26. Примечание: Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ.; Подключение через кардан C9311291. Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ.; Подключение через кардан C9311630-200, C9311630-213 or C9311630-218. Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ.; Подключение через кардан C9311615 + plate. Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ..
Передаточное число: 1Вращение: Правое (по часовой)Сторона: Сзади
КОМ 931P5411OTKD
КОМ 931P5411OTKD
Производитель: Werahydraulic Turkei
Применимость: Mercedes-Benz — 823, Mercedes-Benz — 923, Mercedes-Benz — 2521, Mercedes-Benz — 2524, Mercedes-Benz — 3224, Mercedes-Benz — LEICHT ATEGO:817, Mercedes-Benz — 917, Mercedes-Benz — 1217, Mercedes-Benz — 1317, Mercedes-Benz — 1517, Mercedes-Benz — 1323, BMC — PRO:522, BMC — 617, BMC — 620, BMC — 622, BMC — 625, BMC — 822, Ford — 1826, Ford — 2526, Ford — CARGO:1824, Ford — 2524, Ford — 2524D, Ford — 2534, Ford — FARGO:19.260, Ford — 26.260, Ford — 32.260, DAF — 55.150, DAF — 55.180, DAF — 55.210, DAF — 55.230, Volvo — FL6, Iveco — 150E18, Iveco — 160E22, Iveco — 180E25 (2012 MODEL), Renault — PREMIUM 300, Renault — 320.32, Renault — 370, MAN — 17.232, MAN — 19.230, MAN — 26.342, Ford — CARGO:3226, Ford — 2530, Ford — FARGO:AS 19.300, Ford — 26.300, Ford — 32.300, Ford — 38.300 HI, Ford — EX, Isuzu — FTR 800, Isuzu — FVR 900, Isuzu — FVZ1700, Isuzu — FVM23, Isuzu — FVZ23, Isuzu — FVR23, DAF — 75.330, DAF — STEYR, MAN — 19.360, MAN — 32.270, BMC — PRO:827, BMC — 832, BMC — 270, BMC — 280, BMC — FATIH:270.26, Ford — 3227C, Ford — 3227S, Ford — 2527, Ford — 3530, Ford — 1830, Ford — 3230C, Ford — 3230S, Ford — 3240, Ford — 4030, Ford — 4050, Ford — 1832, Ford — 1838, Ford — 3232S, Ford — 2532, Iveco — EUROCARGO 180 E 28, Renault — 280, MAZ — 650133, MAN — 18.220, MAN — 19.270, MAN — 25.270, MAN — 26.230, MAN — 26.270, MAN — 17.192, Ford — CARGO:1827, Ford — 2626, DAF — 75.270, DAF — 75.300, DAF — STEYR:S18, DAF — S21, DAF — S24, DAF — S28, DAF — S29, DAF — S31, Renault — KERAX, Renault — OPTIMUM, Renault — MAGNUM, Renault — MIDLUM 440, Renault — 480.19, Renault — 320, Renault — 370.26, Renault — 400.34, Renault — PREMIUM 370.32, Renault — 420, Renault — 400, Renault — 440, Renault — 480, Iveco — 410E37, Iveco — 380E42, Iveco — 400E34, Iveco — 400E38, Iveco — 440E2, Iveco — 720E37, Iveco — FE420A, Iveco — FE19.420, Iveco — STRALIS 260, Iveco — 400, Iveco — 430, Iveco — 440, Iveco — 540, Ford — CARGO, Iveco — EUROTECH, Iveco — EUROTRAKKER, Iveco — EUROSTAR, Iveco — EUROSTRALIS, Hyundai — HD 600, Hyundai — 700, Hyundai — 1000, Ford — CARGO 1835, Ford — 3235, Ford — 3936, Ford — 3536, Ford — 4136. КПП: ZF ECOMID 9 S75 (13,16|9,56) (B:252); GV 80; ZF ECOMID 9 S109 (10,24-10,25); 8 S109 (13,53); 16 S109 (13,53-11,86) (B:288); ZF ECOMID 9 S109 (12,91) (B:288); 9 S1310TO (9,48); 9 S1110TO (9,48-12,73); 16 S109 (13,31-13,41-13,43); 9 S1115TO; ZF ECOMID 9 S109 (12,92) (B:288); 8 S109 (11,35); 16 S109 (13,30-13,42-13,04); ZF ECOSPLIT 16 S151; ZF ECOSPLIT 16 S151 and listed ZF 8/12/16-speed variants. Стандарт подключения: Iso. Передаточное отношение: 1:1. Место установки: Сзади. Направление вращения: Правое (по часовой). Крутящий момент, Н·м: 479/49. Вес, кг: 3,5. Мощность, кВт: 26. Примечание: Подключение через кардан G9311316 Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ; Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ.; Подключение через кардан C9311615. Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ..
Передаточное число: 1Вращение: Правое (по часовой)Сторона: Сзади
КОМ 931P5422DKCL
КОМ 931P5422DKCL
Производитель: Werahydraulic Turkei
Применимость: Mercedes-Benz — 823, Mercedes-Benz — 923, Mercedes-Benz — 2521, Mercedes-Benz — 2524, Mercedes-Benz — 3224, Mercedes-Benz — LEICHT ATEGO:817, Mercedes-Benz — 917, Mercedes-Benz — 1217, Mercedes-Benz — 1317, Mercedes-Benz — 1517, Mercedes-Benz — 1323, BMC — PRO:522, BMC — 617, BMC — 620, BMC — 622, BMC — 625, BMC — 822, Ford — 1826, Ford — 2526, Ford — CARGO:1824, Ford — 2524, Ford — 2524D, Ford — 2534, Ford — FARGO:19.260, Ford — 26.260, Ford — 32.260, DAF — 55.150, DAF — 55.180, DAF — 55.210, DAF — 55.230, Volvo — FL6, Iveco — 150E18, Iveco — 160E22, Iveco — 180E25 (2012 MODEL), Mercedes-Benz — LEICHT ATEGO, BMC — PRO, Ford — CARGO, Ford — FARGO, BMC — 270, BMC — 280, BMC — FATIH, Iveco — EUROCARGO 180 E 28, Renault — 280, MAZ — 650133, Iveco — STRALIS, Mercedes-Benz — ATEGO, Renault — PREMIUM 300, Renault — 320.32, Renault — 370, MAN — 17.232, MAN — 19.230, MAN — 26.342, Ford — CARGO:3226, Ford — 2530, Ford — FARGO:AS 19.300, Ford — 26.300, Ford — 32.300, Ford — 38.300 HI, Ford — EX, Isuzu — FTR 800, Isuzu — FVR 900, Isuzu — FVZ1700, Isuzu — FVM23, Isuzu — FVZ23, Isuzu — FVR23, DAF — 75.330, DAF — STEYR, MAN — 19.360, MAN — 32.270, BMC — PRO:827, BMC — 832, BMC — FATIH:270.26, Ford — 3227C, Ford — 3227S, Ford — 2527, Ford — 3530, Ford — 1830, Ford — 3230C, Ford — 3230S, Ford — 3240, Ford — 4030, Ford — 4050, Ford — 1832, Ford — 1838, Ford — 3232S, Ford — 2532, MAN — 18.220, MAN — 19.270, MAN — 25.270, MAN — 26.230, MAN — 26.270, MAN — 17.192, Ford — CARGO:1827, Ford — 2626, DAF — 75.270, DAF — 75.300, DAF — STEYR:S18, DAF — S21, DAF — S24, DAF — S28, DAF — S29, DAF — S31, Renault — KERAX, Renault — OPTIMUM, Renault — MAGNUM, Renault — MIDLUM 440, Renault — 480.19, Renault — 320, Renault — 370.26, Renault — 400.34, Renault — PREMIUM 370.32, Renault — 420, Renault — 400, Renault — 440, Renault — 480, Iveco — 410E37, Iveco — 380E42, Iveco — 400E34, Iveco — 400E38, Iveco — 440E2, Iveco — 720E37, Iveco — FE420A, Iveco — FE19.420, Iveco — STRALIS 260, Iveco — 400, Iveco — 430, Iveco — 440, Iveco — 540, Iveco — EUROTECH, Iveco — EUROTRAKKER, Iveco — EUROSTAR, Iveco — EUROSTRALIS, Hyundai — HD 600, Hyundai — 700, Hyundai — 1000, Ford — CARGO 1835, Ford — 3235, Ford — 3936, Ford — 3536, Ford — 4136, BMC — PRO 827, BMC — FATIH 270.26, Ford — CARGO 3226, Iveco — EUROCARGO 180 E28, MAN — (SILENT) 16.181, MAN — 16.281, MAN — 19.280, MAN — 19.332, MAN — 19.422, MAN — 25.372, MAN — 26.280, MAN — 26.281, MAN — 26.231, MAN — 26.321, MAN — 32.281, MAN — 32.365, MAN — 33.281, Mercedes-Benz — EURO, Mercedes-Benz — 1935, Mercedes-Benz — 2228, Mercedes-Benz — 2232, Mercedes-Benz — 2433, Mercedes-Benz — 2528, Mercedes-Benz — 2624, Mercedes-Benz — 2628, Mercedes-Benz — 2633, Mercedes-Benz — 3828, Mercedes-Benz — 4028, DAF — 33.300, DAF — 95.330, DAF — 95.400, Mercedes-Benz — SAURER 26.35, Mercedes-Benz — STEYR, MAZ — 54.326, MAZ — 64.226, Iveco — EUROTRONIC POWERSTAR, Iveco — CURSOR 380, MAZ — 1848, MAZ — 3048, MAZ — 3346, MAZ — 543268 (4X2), MAZ — 544069, MAZ — 630168 (6X2), MAZ — 642268 (6X4), MAZ — 651668 (6X4), MAZ — 750268 (8X4), MAN — TGA 18.460, MAN — 18.460A, MAN — 14.463, MAN — 39.390, MAN — 41.480, MAN — TGS 41.480, MAN — 41.540, MAN — 41.450, MAN — 19430, MAN — 39390, MAN — EUROPE 6X4, Iveco — 480 STRALIS, Renault — PREMIUM 440 DXI, DAF — CF 85.330. КПП: ZF ECOMID 9 S75 (13,16|9,56) (B:252); GV 80; ZF ECOMID 9 S 75 / GV 80; ZF ECOMID 9 S 109 12,91 / 9 S13 10TO / 9 S11 10TO / 16 S109 / 9 S11 15TO; ZF ECOSPLIT 16 S 151 family; ZF ECOMID 9 S109 (10,24-10,25); 8 S109 (13,53); 16 S109 (13,53-11,86) (B:288); ZF ECOMID 9 S109 (12,91) (B:288); 9 S1310TO (9,48); 9 S1110TO (9,48-12,73); 16 S109 (13,31-13,41-13,43); 9 S1115TO; ZF ECOMID 9 S109 (12,92) (B:288); 8 S109 (11,35); 16 S109 (13,30-13,42-13,04); ZF ECOSPLIT 16 S151; ZF ECOSPLIT 16 S151 and listed ZF 8/12/16-speed variants; ZF ECOSPLIT 16 S130-150-160-190-220; 16 S1650; 8 S35; 16 S1600; ZF ECOSPLIT 16 S112; ZF ECOSPLIT 16 S112; 16 K130; 16 K112; 16 S220; ZF NEW ECOSPLIT 16 S2521TO INTARDER; listed ZF AS/16S/8S variants. Критерии применимости: Колёсная формула: 4X4. Стандарт подключения: Iso. Передаточное отношение: 1:1. Место установки: Сзади. Направление вращения: Левое (против часовой). Крутящий момент, Н·м: 286/29,2. Вес, кг: 11. Мощность, кВт: 20,3. Примечание: Подключение через кардан G9311316 Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ; Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ.; Подключение через кардан C9311615. Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ.; Подключение через кардан C9311291. Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ.; Подключение через кардан C9311630-200, C9311630-213 or C9311630-218. Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ.; Подключение через кардан C9311615 + plate. Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ..
Передаточное число: 1Вращение: Левое (против часовой)Сторона: Сзади
КОМ 932P5422AKCL
КОМ 932P5422AKCL
Производитель: Werahydraulic Turkei
Применимость: MAZ — MAZ/MAN 1019, Mercedes-Benz — 823, Mercedes-Benz — 923, Mercedes-Benz — 2521, Mercedes-Benz — 2524, Mercedes-Benz — 3224, Mercedes-Benz — LEICHT ATEGO:817, Mercedes-Benz — 917, Mercedes-Benz — 1217, Mercedes-Benz — 1317, Mercedes-Benz — 1517, Mercedes-Benz — 1323, BMC — PRO:522, BMC — 617, BMC — 620, BMC — 622, BMC — 625, BMC — 822, Ford — 1826, Ford — 2526, Ford — CARGO:1824, Ford — 2524, Ford — 2524D, Ford — 2534, Ford — FARGO:19.260, Ford — 26.260, Ford — 32.260, DAF — 55.150, DAF — 55.180, DAF — 55.210, DAF — 55.230, Volvo — FL6, Iveco — 150E18, Iveco — 160E22, Iveco — 180E25 (2012 MODEL), Mercedes-Benz — LEICHT ATEGO, BMC — PRO, Ford — CARGO, Ford — FARGO, BMC — 270, BMC — 280, BMC — FATIH, Iveco — EUROCARGO 180 E 28, Renault — 280, MAZ — 650133, Iveco — STRALIS, Mercedes-Benz — ATEGO, MAZ — 1019, Renault — PREMIUM 300, Renault — 320.32, Renault — 370, MAN — 17.232, MAN — 19.230, MAN — 26.342, Ford — CARGO:3226, Ford — 2530, Ford — FARGO:AS 19.300, Ford — 26.300, Ford — 32.300, Ford — 38.300 HI, Ford — EX, Isuzu — FTR 800, Isuzu — FVR 900, Isuzu — FVZ1700, Isuzu — FVM23, Isuzu — FVZ23, Isuzu — FVR23, DAF — 75.330, DAF — STEYR, MAN — 19.360, MAN — 32.270, BMC — PRO:827, BMC — 832, BMC — FATIH:270.26, Ford — 3227C, Ford — 3227S, Ford — 2527, Ford — 3530, Ford — 1830, Ford — 3230C, Ford — 3230S, Ford — 3240, Ford — 4030, Ford — 4050, Ford — 1832, Ford — 1838, Ford — 3232S, Ford — 2532, MAN — 18.220, MAN — 19.270, MAN — 25.270, MAN — 26.230, MAN — 26.270, MAN — 17.192, Ford — CARGO:1827, Ford — 2626, DAF — 75.270, DAF — 75.300, DAF — STEYR:S18, DAF — S21, DAF — S24, DAF — S28, DAF — S29, DAF — S31, Renault — KERAX, Renault — OPTIMUM, Renault — MAGNUM, Renault — MIDLUM 440, Renault — 480.19, Renault — 320, Renault — 370.26, Renault — 400.34, Renault — PREMIUM 370.32, Renault — 420, Renault — 400, Renault — 440, Renault — 480, Iveco — 410E37, Iveco — 380E42, Iveco — 400E34, Iveco — 400E38, Iveco — 440E2, Iveco — 720E37, Iveco — FE420A, Iveco — FE19.420, Iveco — STRALIS 260, Iveco — 400, Iveco — 430, Iveco — 440, Iveco — 540, Iveco — EUROTECH, Iveco — EUROTRAKKER, Iveco — EUROSTAR, Iveco — EUROSTRALIS, Hyundai — HD 600, Hyundai — 700, Hyundai — 1000, Ford — CARGO 1835, Ford — 3235, Ford — 3936, Ford — 3536, Ford — 4136, BMC — PRO 827, BMC — FATIH 270.26, Ford — CARGO 3226, Iveco — EUROCARGO 180 E28, MAN — (SILENT) 16.181, MAN — 16.281, MAN — 19.280, MAN — 19.332, MAN — 19.422, MAN — 25.372, MAN — 26.280, MAN — 26.281, MAN — 26.231, MAN — 26.321, MAN — 32.281, MAN — 32.365, MAN — 33.281, Mercedes-Benz — EURO, Mercedes-Benz — 1935, Mercedes-Benz — 2228, Mercedes-Benz — 2232, Mercedes-Benz — 2433, Mercedes-Benz — 2528, Mercedes-Benz — 2624, Mercedes-Benz — 2628, Mercedes-Benz — 2633, Mercedes-Benz — 3828, Mercedes-Benz — 4028, DAF — 33.300, DAF — 95.330, DAF — 95.400, Mercedes-Benz — SAURER 26.35, Mercedes-Benz — STEYR, MAZ — 54.326, MAZ — 64.226, Iveco — EUROTRONIC POWERSTAR, Iveco — CURSOR 380, MAZ — 1848, MAZ — 3048, MAZ — 3346, MAZ — 543268 (4X2), MAZ — 544069, MAZ — 630168 (6X2), MAZ — 642268 (6X4), MAZ — 651668 (6X4), MAZ — 750268 (8X4), MAN — TGA 18.460, MAN — 18.460A, MAN — 14.463, MAN — 39.390, MAN — 41.480, MAN — TGS 41.480, MAN — 41.540, MAN — 41.450, MAN — 19430, MAN — 39390, MAN — EUROPE 6X4, Iveco — 480 STRALIS, Renault — PREMIUM 440 DXI, DAF — CF 85.330. КПП: ZF 44; 6 S 800; 6 S1000; S6|35; 42; 50; 55; 65; 70; 80; 90; ZF S5|50; 90; GV 60; VOLVO 2855; ZF ECOMID 9 S75 (13,16|9,56) (B:252); GV 80; ZF ECOMID 9 S 75 / GV 80; ZF ECOMID 9 S 109 12,91 / 9 S13 10TO / 9 S11 10TO / 16 S109 / 9 S11 15TO; ZF ECOSPLIT 16 S 151 family; ZF 44; 6 S800; 6 S1000; S6I35; 42; 50; 55; 65; 70; 80; 90; ZF S5I50; 90; GV 60; VOLVO 2855; ZF ECOMID 9 S109 (10,24-10,25); 8 S109 (13,53); 16 S109 (13,53-11,86) (B:288); ZF ECOMID 9 S109 (12,91) (B:288); 9 S1310TO (9,48); 9 S1110TO (9,48-12,73); 16 S109 (13,31-13,41-13,43); 9 S1115TO; ZF ECOMID 9 S109 (12,92) (B:288); 8 S109 (11,35); 16 S109 (13,30-13,42-13,04); ZF ECOSPLIT 16 S151; ZF ECOSPLIT 16 S151 and listed ZF 8/12/16-speed variants; ZF 44; 6 S800; 6 S1000; S6I35; 42; 50; 55; 65; 70; 80; 90; ZF S5I50; 90; GV60; VOLVO 2855; ZF ECOSPLIT 16 S130-150-160-190-220; 16 S1650; 8 S35; 16 S1600; ZF ECOSPLIT 16 S112; ZF ECOSPLIT 16 S112; 16 K130; 16 K112; 16 S220; ZF NEW ECOSPLIT 16 S2521TO INTARDER; listed ZF AS/16S/8S variants. Критерии применимости: Колёсная формула: 4X4. Стандарт подключения: Iso. Передаточное отношение: 1:1,31. Место установки: Сзади. Направление вращения: Левое (против часовой). Крутящий момент, Н·м: 295/30. Вес, кг: 5,5; 6. Мощность, кВт: 17,5; 22; 21; 22,3. Примечание: Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ; Подключение через кардан G9311316 Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ; Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ.; Подключение через кардан C9311615. Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ.; Подключение через кардан C9311291. Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ.; Подключение через кардан C9311630-200, C9311630-213 or C9311630-218. Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ.; Подключение через кардан C9311615 + plate. Направление вращения насоса должно быть противоположно направлению вращения КОМ..
Передаточное число: 1.31Вращение: Левое (против часовой)Сторона: Сзади